Сталкер 600 не открываются двери

Содержание
  1. Сталкер 600 не открываются двери
  2. Сталкер 600 не открываются двери
  3. проблемы с сигнализацией MS сталкер 600 NB и телевышкой
  4. Клуб Nissan Teana
  5. Меню навигации
  6. Пользовательские ссылки
  7. Объявление
  8. Информация о пользователе
  9. не открываются двери.
  10. Сообщений 1 страница 10 из 93
  11. Поделиться127.12.2008 16:08:39
  12. Поделиться227.12.2008 16:14:11
  13. Поделиться327.12.2008 16:51:17
  14. Поделиться427.12.2008 20:15:26
  15. Поделиться528.12.2008 02:26:19
  16. Поделиться628.12.2008 20:48:14
  17. Инструкция пользователя для Сталкер 600: как пользоваться брелком и программировать сигнализацию
  18. Техническая характеристика
  19. Комплектации
  20. Возможности
  21. Преимущества и недостатки
  22. Особенности установки
  23. Cхема подключения
  24. Алгоритм подключения
  25. Инструкция по эксплуатации
  26. Ввод и замена кода
  27. Брелок управления
  28. Обозначения кнопок и символов
  29. Индикация
  30. Привязка пульта
  31. Программирование брелока
  32. Настройка автозапуска
  33. По температуре
  34. По времени
  35. Аварийное управление
  36. Cкачать инструкции сигнализаций Сталкер 600 в формате pdf
  37. Почему брелок не видит машину
  38. Сколько стоит
  39. Видео

Сталкер 600 не открываются двери

Сергей, платный стал только архив.
бесплатная версия осталась тут https://free.car-online.ru
так же и приложение показывает все статусы, команды, тревоги и т.п.

надо только сервак сменить смс командой —
Показать полностью.

т.к. пейджер старый, выставить ему таймер на 3 минуты и можно наблюдать дальше.

я бы так сказал — брелоки у одних производителей надежные, у кого-то менее надежные, кто-то создает красивый и крепкий брил, кто-то концентрируется на защите.
Меджик никогда не славился красивым и модным дизайном, больше ориентировался на мощность радиоканала, помехоустойчивость и взломостойкость. В этом ему равных нет и на данный момент.
Ну взломали старую сигналку, ну есть новая, есть новые коды, попробуйте их взломать сейчас.

А если будете ставить Старлайн, да не вопрос. Но все же сравните его с новой продукцией Меджика. С новой системой в любом случае придется потратится, но если сравнивать новое лоб в лоб сегодня, то сравнивать надо новый Старлайн с новым МС, а не новый Старлайн со старым Сталкером.

Советую обратить внимание на эту продукцию —

а потом можете ее сравнить хоть с самыми дорогими топами, и сделать выводы.

Источник

Сталкер 600 не открываются двери

Тит, сложно сказать, нужно смотреть по месту. Второй пульт работатет? Питание на сиге есть? «Видит» ли она «зажигание», входит ли в режим программирования.

Ну а поскольку вы —
я не силён в электронике

то будет проще обратиться к специалистам. Наверняка у вас есть хорошие мастера.

Второго пульта нет(достался один). Питание вроде есть, судя потому, что горит диод идущий от основного блока. «Видит» или нет, откровенно фиг знает. Похоже, что нет. Пробовал по инструкции разные действия произвести с помощью Valet-ни сигналов сирены, ни морганий поворотников, ничего подобного. А лампочка горит.
Спецы попадались только такие, кто устанавливает сновья, не ремонтируют. Посему, пока больше не вижу смысла к ним обращаться, если только обновить сигу.

Добавлено через 11 минут
Там вроде стоит ещё датчик удара. попробую его поюзать на днях, может от него сработает синалка.

Спецы попадались только такие, кто устанавливает сновья, не ремонтируют.

По большому счету кому охота возиться и искать твою неисправность. Такое у меня было. проходил, также сигналка разом работала, разом нет. Поездил по мастерам недели полторы. нашёл-таки «спеца» который согласился на ремонт, но хотел за ремонт больше чем за установку новой.
Поэтому поставил новую и сам, тем более базовые знания в электрике чуть-чуть имею, знаю что есть «минус» и ещё есть «плюс». шутка.
В твоем случае, я думаю, проще найти хороших установщиков и установить новую сигу и забыть надолго об этой проблеме.

что горит диод идущий от основного блока

сигналка находится в режиме «Валет», но на пульт реагировать должна. Посмотрите в инструкции — переведите ее в обыный режим и попробуйте заново прописать брелок (убедитесь,что батарейка новая — моргающий диод на пульте не показатель).

По большому счету кому охота возиться и искать твою неисправность

Ясен пень, потому и не пристаю больше к «спецам», пытаюсь разобраться самостоятельно. Ну а не получится разобраться со старой, попробую поставить новую, попроще.

Добавлено через 6 минут
Посмотрите в инструкции — переведите ее в обыный режим и попробуйте заново прописать брелок (убедитесь,что батарейка новая — моргающий диод на пульте не показатель).

У нас пока дожди зарядили, поизучаю инструкцию повнимательней. Батарейка новая, покупал на этой неделе.
Спасибо, что время уделили. Будут вопросы, отпишусь.

Источник

проблемы с сигнализацией MS сталкер 600 NB и телевышкой

Всем привет!
Приобрела эту машину год назад, досталась она мне с сигнализацией сталкер 600 NB. Машина 2008 года, предполагаю что сигнализация была установлена тогда же. Сама сигналка меня очень радует:
-автозапуск,
-брелок ловит далеко,
-напоминания женским голосом «открыта дверь» или «была тревога на удар или вибрацию»
-а от «мужика в шляпе» я вообще в восторге)

Но есть одна огромная проблема. её я заметила почти сразу после покупки. Проезжая мимо Телевышки на отс.Средной рынок машина ведёт себя очень странно. сначала она пищит, затем срабатывает сигнализация, она глохнет и соответсвенно не заводится пока не проорётся.
Если я еду быстро, то она только попищит и не заглохнет,
если медленно, то срабатывает сигналка — я глохну, но я уже отъехала от этой зоны Х.
В одну из солнечных пятниц сентября, возвращаясь домой на автозавод, я была заложником пробки, образовавшейся из-за ДТП на средном. приближаясь в зоне Х, машина начала пищать, в условиях пробки я смогла только перестроиться в 1 ряд, в надежде успеть всё же уехать побыстрее. К моему несчастью, ожидая зелёный сигнал светофора машина заглохла.
Тут я подумала что она проорётся и я поеду дальше, 1 минута. 3. 5. брелок не реагирует на кнопки, машина орёт.
Зная, что мне надо выбраться буквально на 20 метров из этой зоны,где машина перестанет орать. Я вызвала помощь, которая на тросе меня вытянула. Буквально через 30 метров катания на верёвке машина прекратила орать и я завелась!

Все 30 минут моего прибывания на средном (светофор перед поворотом к шаурме) машина без остановки орала!
Данная странность происходит только в этом месте!

Описала данную ситуация, в надежде, что знающие люди подскажут мне решение проблемы! А лучше подскажут ГДЕ смогут перепрошить/перечиповать или как это ещё можно назвать, именно сигналку MS сталкер! Может быть снятие клеммы с аку-ма мне бы помогло, хотя бы завести?

Источник

Клуб Nissan Teana

Меню навигации

Пользовательские ссылки

Объявление

Информация о пользователе

Вы здесь » Клуб Nissan Teana » I: Разное » не открываются двери.

не открываются двери.

Сообщений 1 страница 10 из 93

Поделиться127.12.2008 16:08:39

  • Автор: STORM
  • Watcher
  • Откуда: Ставрополь
  • Сообщений: 10934
  • Уважение: +338
  • Пол: Мужской
  • Car: Nissan Teana
  • Trim Level: 230JMS
  • Последний визит:
    Сегодня 08:43:47

Это защита от детей. Открой дверь и увидишь шпингалентик, отведи его в противоположное положение.

Поделиться227.12.2008 16:14:11

  • Автор: new
  • Водитель
  • Сообщений: 13
  • Уважение: 0
  • Последний визит:
    03.02.2010 09:15:07

Storm чуство юмора это хорошо, а все же че за хрень?

Поделиться327.12.2008 16:51:17

  • Автор: STORM
  • Watcher
  • Откуда: Ставрополь
  • Сообщений: 10934
  • Уважение: +338
  • Пол: Мужской
  • Car: Nissan Teana
  • Trim Level: 230JMS
  • Последний визит:
    Сегодня 08:43:47

new
я серьезно

Поделиться427.12.2008 20:15:26

  • Автор: new
  • Водитель
  • Сообщений: 13
  • Уважение: 0
  • Последний визит:
    03.02.2010 09:15:07

Storm ты наверно совсем не понял суть моей проблемы, пишу подробно если твой ответ будет аналогичен предыдущим не отвечай, другие ответят.
Storm пишет «Это защита от детей. Открой дверь и увидишь шпингалентик, отведи его в противоположное положение.»
Можно его много раз отводить туда и обратно это не поможет, дверь не открывается, дела не в этом, теперь понятно? Вопрос в чем?

Читайте также:  Как ставит межкомнотные двери

Поделиться528.12.2008 02:26:19

  • Автор: MAX
  • Да так покурить зашел)))
  • Откуда: Камчатка
  • Сообщений: 8560
  • Уважение: +141
  • Пол: Мужской
  • ICQ: 602052597
  • Mail Agent: maxchv@inbox.ru
  • Последний визит:
    26.01.2016 02:11:20

У меня так было. Я машину помыл и забыл резинки обработать незамерзайкой, ночью мороз и все пиримерзли. Машина на улице стоит. Просто загнал в гараж и все открылось. А у тебя машина где стоит?

Поделиться628.12.2008 20:48:14

  • Автор: Teanka
  • рыжая бестия)))))
  • Откуда: Москва
  • Сообщений: 5962
  • Уважение: +85
  • Пол: Женский
  • Последний визит:
    14.11.2015 11:30:37

Можно его много раз отводить туда и обратно это не поможет, дверь не открывается, дела не в этом, теперь понятно? Вопрос в чем?

не кипятись, товарисч! Шторм озвучил действительно самую распространенную ошибку, через которую многие проходили

Источник

Инструкция пользователя для Сталкер 600: как пользоваться брелком и программировать сигнализацию

В сигнализации Сталкер 600 используется узкополосный помехоустойчивый радиоконтакт, гарантирующий, что сигнал будет обеспечен максимальной помехозащищённостью в условиях городской местности. Наличие же твердотельных реле с бесшумным переключением в рабочий период позволяют самым надёжным образом скрывать основной блок охранной системы от преступников.

Преимущества и недостатки

Инструкция по эксплуатации

Ввод и замена кода

Обозначения кнопок и символов

Cкачать инструкции сигнализаций Сталкер 600 в формате pdf

Почему брелок не видит машину

Комментарии и Отзывы

Техническая характеристика

Обзор технических характеристик противоугонного комплекса Сталкер 600:

  • передача данных производится по радиоканалу, частота которого составляет 433,92 МГц;
  • дальность действия коммуникатора при передаче команд — не более 1,2 км;
  • диапазон времени действия в тревожном режиме составляет 25-30 секунд;
  • в режиме получения сообщений радиус работы может составить до 3 тысяч метров при условии отсутствия помех;
  • для питания охранной системы требуется напряжение в диапазоне 9-15 вольт;
  • параметр тока для питания микропроцессорного модуля в режиме защиты составляет не более 3 мА, сирены — 1,5 А;
  • температурный уровень для работы автосигнализации от -90 до +85 градусов;
  • максимально допустимое напряжение питания составляет 18 вольт при условии, что длительность его воздействия будет не более 1 часа.

Несмотря на заявленную универсальность сигналок Сталкер Лайт, Лан и других моделей, их применение возможно не на всех типах транспортных средств. Устанавливать и производить подключение охранных комплексов Старлайн можно только на авто с 12-вольтной бортовой сетью. Использование в машинах с напряжением 9 и 24 В данных автосигнализаций не допускается.

В соответствии с инструкцией пользования брелоком сигнализации Сталкер 600, подача тревожных сигналов может осуществляться в нескольких вариациях:

  • световые импульсы от аварийной сигнализации или габаритной оптики авто;
  • звуковые сигналы сирены, допускается использование как автономных, так и неавтономных устройств;
  • автоматические оповещения коммуникатора с обратной связью.

Канал «9Stalk» вкратце рассказал о технических особенностях и возможностях противоугонных систем Сталкер 600.

Комплектации

Описание элементов, входящих в комплектацию поставки Сталкер 600:

  1. Руководство по монтажу и настройке системы. Техническая документация позволит автовладельцу правильно пользоваться и программировать основные функции охранного комплекса.
  2. Микропроцессорное устройство с цифровым интерфейсом MS-LAN. Это позволяет владельцу сигнализации управлять дверными замками транспортного средства, используя шесть каналов связи.
  3. Модуль приемопередатчика со встроенной антенной.
  4. Основной коммуникатор для управления. Устройство оборудуется 5 клавишами и цветным ЖК-экраном.
  5. Дополнительный пульт. Оснащается индикаторным светодиодом, но дисплея в нем не предусмотрено. Соответственно, этот брелок не имеет двусторонней связи.
  6. Кнопочный переключатель для ввода пароля. Может использоваться для настройки и аварийного отключения сигнализации.
  7. Специальный речевой блок. Он применяется в качестве помощника при изменении рабочих параметров.
  8. Комплект проводов и разъемов для подключения сигнализации.
  9. Набор предохранительных устройств ножевого типа для защиты электроцепей.
  10. Световой индикатор состояния системы, оснащенный кабелем.
  11. Два концевых переключателя для установки на капот, а также дверь багажного отсека.
  12. Две антиразбойные карты-метки. Работа этих устройств основана на принципе индикаторов. Карточка определяется блоком управления как ключ, что приводит к деактивации блокировки двигателя. Если метка отсутствует в радиусе действия приемопередатчика, то запуск мотора будет невозможен.

В комплект поставки сигнализации Сталкер 600 не входят концевые переключатели для дверей, их нужно докупить отдельно.

Комплект поставки сигнализации Сталкер 600

Возможности

Список основных особенностей сигнализации Сталкер 600:

  1. Наличие бесшумного и звукового режима использования. В первом случае сигналы тревоги будут отправляться только на брелок пользователя, сирена работать не будет. Также у автовладельца есть возможность бесшумного включения защиты (при постановке авто на охрану сирена не срабатывает).
  2. Возможность изменения уровня чувствительности датчика удара дистанционно, с применением коммуникатора.
  3. Отключение режима охраны с приоритетным отпиранием двери водителя.
  4. Непривычный алгоритм включения режима охраны — для защиты пользователю нужно сначала зайти в меню, а затем активировать работу опции.
  5. Функция двусторонней связи, позволяющую следить за состоянием транспортного средства, основываясь на показаниях коммуникатора.
  6. Интеллектуальный алгоритм контроля состояния автомобиля. Благодаря этому система может самостоятельно отключить нерабочие охранные зоны, определяющиеся методом самодиагностики, и предупредить об этом владельца машины.
  7. Наличие системы защиты от ложных срабатываний, благодаря которым вероятность их появления сводится к минимуму.
  8. Наличие режима «Пляж». Его активация позволит выполнить задержку при передаче тревожных импульсов.
  9. Режим «Грибник». При его включении автомобиль будет подавать только звуковые сигналы. Использование этой функции актуально на больших парковках для поиска транспортного средства.
  10. Интеллектуальная блокировка двигателя.
  11. Возможность управления дополнительным оборудованием автомобиля с использованием каналов связи. Можно настроить автоматически: поднятие стеклоподъемников, люка, складывание боковых зеркал при включении охраны. Для реализации этой опции все перечисленные устройства должны быть оснащены электроприводами.
  12. Раздельное управление дверью багажного отсека.
  13. Сохранение информации о срабатывании системы в энергонезависимой памяти. Если произойдет отключение сигнализации, данные об это останутся. Всего память противоугонного комплекса позволяет сохранить 35 сообщений.
  14. Возможность реализации опции автозапуска двигателя. Использование этой функции возможно при установке дополнительных модулей MS-А3 либо А4.
  15. Изменение персональных настроек для четверых автовладельцев. Актуально, если транспортным средством пользуются разные люди.
  16. Возможность дополнительного подключения модулей GSM. Использование маячков позволит расширить функционал и обеспечить работу поиска и отслеживания координат транспортного средства.
  17. Блок управления сигнализацией поддерживает установки цифровых иммобилайзеров. Речь идет о блокираторах двигателей RL100, RL200 и RL300. Второй имеет возможность дополнительного управления замком капота, а третий оснащается контроллером движения.

Преимущества и недостатки

Достоинства сигнализации Сталкер 600:

  • надежность защиты транспортного средства от угона;
  • наличие подробного сервисного руководства в комплектации, позволяющего самостоятельно произвести подключение системы;
  • использование понятных пиктограмм на дисплее коммуникатора;
  • наличие энергосберегающего режима пульта, что позволяет предотвратить быстрый разряд источника питания в нем.

Недостатки, характерные для этой модели:

  • первые модели Сталкер 600 оснащены пультами, выполненными из глянцевой пластмассы — они менее прочные и быстро выходят из строя;
  • неисправность корпуса брелка может привести к короткому замыканию батарейки;
  • в первых версиях Сталкер 600 нет возможности автозапуска двигателя в соответствии с уровнем температуры — только по таймеру и команде;
  • тяжелый пульт.

Тест диагностики дальности действия коммуникатора сигнализации Сталкер 600 представлен в видеоролике от канала «SibAlarm».

Особенности установки

Монтаж сигнализации Сталкер 600 должен осуществляться только на автомобиле с отключенным питанием аккумулятора.

Алгоритм действий по установке выглядит так:

  1. При отключенном зажигании и электрооборудовании производится установка блока управления. Его монтаж выполняется скрытно, в месте, не подверженном влаге, высоким температурам и другим внешним воздействиям. Фиксация модуля осуществляется на ровной поверхности с применением саморезов или двустороннего скотча. Блок следует разместить колодкой вниз, чтобы не допустить попадания влаги внутрь по проводам.
  2. Сирена ставится под капотом машины. Рядом с устройством не должно быть головки блока цилиндров, впускного коллектора, а также движущихся узлов. Прибор размещается рупором вниз, чтобы не допустить скопления влаги в нем. Провода выводятся в салон автомобиля. Соединения в моторном отсеке не допускаются, поскольку контакты могут окислиться.
  3. Датчик удара и дополнительные контроллеры устанавливаются в салоне машины. Для их фиксации используется ровная металлическая поверхность. Провода прокладываются к блоку управления под облицовкой.
  4. Модуль приемопередатчика размещается на лобовом или заднем стекле, как можно выше. Это позволит обеспечить максимальное качество при приеме и передаче сигналов. Поверхность должна быть предварительно зачищена и обезжирена. Рядом с модулем приемопередатчика наличие металлических предметов и электронных приборов не допускается.
  5. На капот и багажник устанавливаются концевые переключатели. Их монтаж выполняется на ровной металлической поверхности, подальше от водостоков. Если приобретены выключатели для дверей, то их тоже надо установить. В любом случае, при закрытых капоте и багажнике устройств не должно быть видно.
Читайте также:  Не открывается задняя дверь изнутри ниссан альмера классик

Cхема подключения

Карты подсоединений сигнализации Сталкер 600 представлены в фотогалерее:

Алгоритм подключения

Алгоритм подключения входов питания представлена в таблице:

Маркировка Цвет контакта Назначение
Х2/10 Красно-синий Напряжение +12 вольт, силовой выход на 20 А
Х2/19 Красный +12 В, 5 ампер
Х2/20 Черный Общий, заземление или «масса», соединяется с кузовом или напрямую с аккумулятором

Входы зон защиты:

Маркировка Цвет контакта Назначение
Х1/1 Зеленый Наружная зона микроволнового контроллера, отрицательный контакт
Х1/2 Синий Внутренняя зона датчика, минусовой выход
Х2/12 Белый Дверные замки, отрицательный сигнал
Х2/3 Бело-черный Двери, плюсовой выход
Х2/11 Зеленый Отрицательный сервисный контакт, может использоваться для подключения вспомогательных контроллеров или реализации дополнительных зон защиты
Х2/9 Оранжевый Плюсовой вход подачи зажигания, подключается к контактному элементу 15/1 на замке
Х6/6 Серый Отрицательный выход для капота

Обозначение управляющих контактов:

Маркировка Цвет контакта Назначение
Х2/2 Сине-белый Положительный вход для подключения системы работы силового агрегата
Х8 Элемент для подсоединения кодонаборного выключателя

Выходы, их маркировка и назначение:

Маркировка Цвет контакта Назначение
Х7 Контакты реле управления замками дверей, величина тока составляет до 16 ампер
Х2/18 и Х2/17 Коричневые Два отдельных сигнальных входа для подключения поворотных указателей, по 10 ампер на каждом
Х6/5 Зеленый Плюсовой контакт для подсоединения сигнальной сирены
Х9/1, Х9/2 Элементы для подключения двухцветного сигнального диода
Х1/4, Х1/3 Красный и черный соответственно Питание микроволнового контроллера, величина тока — 150 мА
Х6/3, Х2/1, Х3/2, Х4/2 Синий Контактные элементы для подключения цифровой шины LAN
Х2/14, Х2/15, Х2/16 Желтый, черно-желтый и зелено-желтый соответственно Выходы для встроенного реле шестого программируемого канал

Инструкция по эксплуатации

Согласно инструкции по эксплуатации использование систем Stalker 600 Lan3 возможно с применением брелка или персонального пароля.

Ввод и замена кода

Ввод или замена кода может потребоваться при потере или поломке коммуникатора, при этом необходимо учитывать, что:

  1. Кнопочный переключатель для указания пароля оснащается двумя клавишами, расположенными в круглом корпусе.
  2. На всех моделях, кроме 600 NBV, элементы управления маркируются римскими цифрами I и II. В указанной сигнализации используются клавиши с белой и черной стрелками.
  3. Штатно системам Сталкер присваивается пароль 123.
  4. Для ввода пароля могут применяться от 1 до 4 групп нажатий.
  5. В состав каждой входит от 1 до 15 «кликов». Для ввода используются кнопки 1 и 2.
  6. Между указанием символов пауза должна составить не больше 2 секунд. Если интервал будет больше, то блок управления воспримет это как окончание ввода пароля.

Алгоритм ввода на примере заводского пароля 123 выглядит так:

  1. Зажигание в машине отключается.
  2. Один раз «кликается» кнопка I либо II, первый знак кода — 1.
  3. Дважды нажимается любой элемент управления. Если для первого символа использовалась клавиша I, то теперь нужно жать на II, и наоборот.
  4. Три раза «кликается» кнопка ввода пароля.

Если автовладелец неправильно укажет код пять раз подряд, произойдет блокировка автомобильной сигнализации. Ее использование будет невозможным в течение 4 минут.

Чтобы поменять заводское значение пин-кода, выполняются следующие действия:

  1. Производится ввод использующегося пароля, в данном случае 123.
  2. Выполняется вход в меню настроек (пользователь выбирает необходимый пункт). При необходимости можно прослушать сообщение от звукового подсказчика.
  3. Производится ввод нового пароля для управления.
  4. В течение нескольких секунд сигнализация должна сработать звуковым сигналом. Это говорит о том, что новый код нужно ввести еще раз. В подтверждение воспроизведется удлиненный сигнал. Если импульса нет, то комбинации паролей не совпали, поэтому он не принят. Процедура изменения повторяется опять.

Брелок управления

Перед использованием коммуникатора в устройство нужно установить рабочую батарейку. Источник питания вставляется в специальный отсек после демонтажа задней крышки.

Обозначения кнопок и символов

Обозначение кнопок и символов представлено на фото:

Основной брелок Сталкер 600

Описание элементов на дисплее коммуникатора:

  1. Активация режима защиты автомобиля.
  2. Индикатор входа в аварийный режим использования, а также открытого доступа к меню настроек.
  3. Значок сниженного уровня чувствительности шок-датчика.
  4. Символ появления импульсов о срабатывании памяти, если автомобиль поставлен на защиту.
  5. Работа будильника.
  6. Внешняя охрана транспортного средства с использованием микроволнового контроллера.
  7. Внутренняя защита автомобиля с применением датчиков.
  8. Индикатор резервирования опции автозапуска двигателя.
  9. Определение текущего времени. Это же поле используется для указания времени событий.
  10. Индикация разряда источника питания в пульте.
  11. Значок отключения биппера в коммуникаторе.
  12. Обратная связь.
  13. Импульс от концевого переключателя в замке двери багажного отсека.
  14. Индикация открытого дверного замка, одного или нескольких.
  15. Символ заведенного мотора.
  16. Индикатор, разрешающий реализацию опции дистанционного старта двигателя.
  17. Значок настройки опций.
  18. Символ отключения охраны.
  19. Включенная опция «Грибник».
  20. Активированная функция «Пляж».

Описание кнопок пульта:

  • К01 — применяется для активации меню программирования, а также включения защиты;
  • К02 — используется для выключения охраны и выхода из меню;
  • К03 и К04 — перемещение курсора по пунктам вверх и вниз;
  • К05 — клавиша отмены изменений, выход из меню настроек.

Индикация

Определение состояния сигнализации по показаниям на дисплее:

  • 1 — длительность тревожных сигналов;
  • 2 — индикатор оповещения о тревоге;
  • 3 — сработала наружная зона контроллера;
  • 4 — контроллер чувствительности зафиксировал сильный удар;
  • 5 — оповещение о слабом физическом воздействии на кузов;
  • 6 — активирована зона системы зажигания;
  • 7 — включен режим защиты транспортного средства;
  • 8 — клавиши отключения сигналов тревоги сирены;
  • 9 — сработала внутренняя зона микроволнового контроллера (датчик мог зафиксировать движения в салоне машины);
  • 10 — индикатор контроллера наклона;
  • 11 — обозначение зоны дверных замков;
  • 12 — индикация сработавших концевых переключателей капота или багажного отсека;
  • 13 — клавиша С для сброса тревоги;
  • 14 — звук коммуникатора выключен.

Индикация состояния сигнализации

Привязка пульта

Новый брелок должен прописываться так:

  1. Производится ввод пароля для сервисного обслуживания авто. Если пин-код не был изменен и используется штатный, то его указывать не нужно.
  2. Выполняется вход в меню настройки и программирования.
  3. Нажимается кнопка активации режима защиты и удерживается в течение двух секунд. После «клика» по первой клавише светодиодный индикатор должен сработать длинной вспышкой. Это говорит об успешной привязке устройства.
  4. Аналогичным образом производится прописывание остальных коммуникаторов в память блока управления. Микропроцессорный модуль в общей сложности позволяет привязать до пяти пультов. При попытке программирования шестого устройства из памяти блока управления удалится информация о первом записанном коммуникаторе.

Программирование брелока

Прописать новые функции можно в соответствии с параметрами, указанными в таблице:

Название опции Значение в меню
1. Сброс параметров до заводских значений 1.5 — меню отключения настроек
2.1. Автозапуск мотора При значении 2.1.1 опция отключена. Если курсор выставляется в пункт 2.1.2, то завести двигатель можно по команде с пульта. Во всех остальных значениях устанавливается периодичность старта по таймеру от 1 до 24 ч.
2.2. Удаленный пуск мотора по команде Функция отключена либо включена
2.3. Изменение чувствительности контроллера удара В значениях от 2.3.1 до 2.3.8 пользователь осуществляет выбор уровня. В самом первом положении датчик полностью отключен.
2.4. Опция автовозврата в режим защиты Отключена либо включена
2.5. Автопостановка на охрану Описание:
  • 2.5.1 — опция отключена;
  • 2.5.2 — режим защиты активирован без запирания дверных замков и предупредительных сигналов сирены;
  • 2.5.3 — функция включена, двери не закрываются, но сирена срабатывает;
  • 2.5.4 — замочные изделия запираются при активации охраны, предупредительных сигналов нет;
  • 2.5.5 — полноценная охрана, сирена срабатывает и двери закрываются.
2.6. Интеллектуальный режим защиты Опция отключена либо активирована
2.7. Включение функции охраны при потере сигнала через шину BSLAN Функция запрещена либо разрешена
3.1 — 3.4 Команды для настройки Перечень команд, которые можно запрограммировать:
  1. Функция не настроена.
  2. Режим «Паника».
  3. Поиск транспортного средства на парковке.
  4. Включение защиты с отключенным контроллером чувствительности.
  5. Открытие багажного отсека в режиме защиты и при его отключении.
  6. Функция бесшумной охраны.
  7. Опция «Ловушка для преступников». При активации тревоги сирена и световые приборы не работают.
  8. Управление одним из дополнительных каналов.
  9. Режим «Грибник» без световых импульсов.
  10. Аналогичная функция с работой фар.
  11. Опция «Свободные руки».
  12. «Пляжный» режим.
4.1. Интеллектуальная охрана 4.1.1. Отключение сирены при срабатывании наружной зоны контроллера чувствительности Активирована либо отключена
4.1.2. Выключение поворотных огней при активации внешней зоны датчика удара Выключена либо включена
4.1.4. Снижение уровня чувствительности контроллера после пятого срабатывания Аналогично
4.1.5. Отправка сообщения на пульт о включении наружной зоны датчика удара Аналогично
5.1. Блокировка двигателя авто 5.1.1. Способ блокировки силового агрегата
  • 5.1.1. Переключение при активации и отключении охраны;
  • 5.1.2. Включение при деактивированной защите, при активации и выключении системы зажигания.
5.1.2. Задержка LAN-реле по времени
  • 5.1.2.1. Отключена;
  • 5.1.2.2. Блокировка включена с задержкой 2 с;
  • 5.1.2.3. Активирована с запозданием 5 с;
  • 5.1.2.4. Включена с задержкой 20 с;
  • 5.1.2.5. Активирована с запозданием 60 с.
Читайте также:  Как покрасить пятном дверь авто

Настройка автозапуска

Перед реализацией настройки автозапуска нужно выполнить следующие действия:

  1. На первом этапе следует повернуть тумблер в активированное положение. Сигнализация оснащается кнопочным переключателем, его расположение нужно уточнить у установщика, если монтаж производился не самостоятельно. Рычаг надо перевести в верхнее положение.
  2. На транспортных средствах с механической коробкой передач селектор выставляется в нейтральный режим. Если автомобиль оборудован «автоматом», то нужно включить «Паркинг». Необходимо поднять рычаг ручного тормоза и подставить под колеса упоры, если он слабый и не позволяет зафиксировать авто на месте.
  3. Двигатель все это время должен быть заведен. Теперь ключ в замке прокручивается, чтобы отключить зажигание, после чего извлекается из замка. Если автомобиль оборудован автоматической трансмиссией, то мотор остановится сам, если механической — то продолжит работать. Сигнализация отправит звуковое сообщение на пульт, чтобы предупредить автовладельца о готовности к автозапуску.
  4. В течение одной минуты водитель должен покинуть салон авто и запереть все дверные замки. Также включается режим охраны. Если авто оснащен механической коробкой передач, то после этих действий двигатель остановится.

Пользователь Nikola Vogel рассказал об особенностях автозапуска двигателя с использованием сигнализаций Сталкер 600.

По температуре

Настройка опции «по температуре» выглядит так:

  1. Пользователь заходит в меню программирования опций, используя первую кнопку. Если ее значение изначально было изменению, то применяется соответствующая клавиша.
  2. Выполняется вход в настройку режимов автозапуска — подменю 5.2.
  3. Производится выбор параметров температурного контроллера. Это возможно только при условии, что в автомобиле установлен соответствующий датчик. Нужно зайти в подменю 5.2.8.
  4. Производится выбор функции, при ее положении в 5.2.8.1 опция отключена. Температурный порог -10 градусов устанавливается путем перемещения курсора в подменю 5.2.8.2. Если требуется снизить параметр до -15, выставляется функция 5.2.8.3 и т. д.
  5. Выбор опции подтверждается, из меню программирования можно выйти.

По времени

Настройка по времени осуществляется таким образом:

  1. Пользователь заходит в меню программирования брелока.
  2. Производится выбор функции автозапуска двигателя. Курсор нужно перевести в положение функции 2.1.
  3. Выполняется изменение параметров времени. Опций 2.1.3 позволит запускать силовой агрегат ежечасно, 2.1.4 — каждые 2 часа, 2.1.5 — каждые 3 часа и т. д.
  4. Производится выбор указанных параметров. Из меню программирования можно выйти.

Если подготовка двигателя к автозапуску была выполнена успешно, то силовой агрегат запустится при указанных условиях.

Аварийное управление

Активация режима охраны при потере или поломке коммуникатора производится так:

  1. Дважды нажимается клавиша I на кодовом выключателе.
  2. Один раз кратковременно «кликается» кнопка II.
  3. Водитель покидает салон транспортного средства. Все дверные замки, капот и багажник запираются.
  4. Спустя 15 секунд сигнализация выполнить автоматическую диагностику состояния охранных зон. Произойдет активация режима защиты.

Для выключения охраны без пульта выполняются следующие действия:

  1. Двери авто открываются ключом. Сигнализация включится, начнет работать сирена.
  2. Ключ вставляется в замок, производится активация зажигания. Тревожные сигналы временно отключатся.
  3. Производится ввод пароля с использованием кодового переключателя.
  4. Если код успешно принят блоком управления, сигнализация отключится и разблокирует все замки. Светодиодная лампочка перестанет мерцать.

Cкачать инструкции сигнализаций Сталкер 600 в формате pdf

Скачать сервисные руководства по применению и монтажу можно по ссылкам:

Руководства на русском языке по эксплуатации и установке сигнализации
Инструкция по эксплуатации Сталкер 600 Light3
Инструкция по установке Сталкер 600 Light3
Инструкция по эксплуатации Сталкер 600 LAN 3
Инструкция по установке Сталкер 600 LAN 3
Схема подключения сигнализации Сталкер 600 LAN3
Таблица программирования к брелоку Сталкер

Почему брелок не видит машину

Причины, по которым коммуникатор не может синхронизироваться с блоком управления сигнализацией:

  1. Разряд батарейки в пульте. Если источник питания «садится», это может отразиться на связи пульта. Сначала сигнал будет ухудшаться, а затем вовсе исчезнет. Для устранения проблемы батарейку надо поменять. Производится снятие задней крышки коммуникатора, в свободный отсек вставляется аккумулятор с учетом полярности.
  2. Неправильная установка антенного модуля. Если устройство расположено в близости с металлическими деталями или электронными приборами, качество связи будет плохим. Нужно переустановить блок приемопередатчика в другое место.
  3. Выход из строя антенны или повреждение ее провода. При поломке устройства решить проблему можно только путем ее замены. Определить поврежденную электроцепь можно визуальной диагностикой, если это не помогло — мультиметром. При нарушении изоляции кабеля качество сигнала также снизится. Плохой провод подлежит замене.
  4. Автомобиль находится в зоне помех. Такое часто происходит в крупных городах, рядом с трансформаторными подстанциями, а также производственными предприятиями. Автовладельцу нужно либо дождаться, пока помехи сами исчезнут, либо переставить транспортное средство в другое место.
  5. Поломка коммуникатора. Если есть подозрения на выход из строя брелока, нужно попытаться управлять сигнализацией запасным пультом. Для определения причины поломки потребуется детальная диагностика. Можно самостоятельно раскрутить корпус устройства и проверить целостность его схемы. Пользователь может своими руками перепаять вышедшие из строя или изношенные контакты на кнопках, но изменение прошивки следует доверить специалистам.
  6. Неисправности в работе блока управления. Связь может пропасть в результате воздействия влаги на микропроцессорный модуль. Для устранения проблемы устройство можно разобрать и просушить в сухом месте, но не рядом с печкой, под ультрафиолетовыми лучами или бытовым феном. Возможно, на колодке модуля произошло окисление контактов, тогда разъем необходимо будет зачистить. Устранить программную проблему позволит перепрошивка устройства, но доверить эту процедуру лучше специалистам.
  7. Плохие погодные условия. Иногда сигнал от коммуникатора «теряется» при сильном ветре, в грозу и дождь. Нужно максимально близко поднести брелок к автомобилю для управления сигнализацией.

Сколько стоит

Купить сигнализации Сталкер можно по таким ценам:

Наименование Цена, руб.
Сталкер 600 LAN3 20000
Сталкер 600 LAN3 с бесключевым автозапуском 23500
Сталкер 600 Light 3 11000
Цены актуальны для трех регионов: Москва, Челябинск, Краснодар.

Видео

Канал «BREACH CAR» в своем видеоролике представил результаты тестирования дальности брелока сигнализации Сталкер 600.

Источник

Поделиться с друзьями
Adblock
detector